九七式中战车（智保）

概述

九七式中战车（Chi-Ha，「智保」）是日军二战期间产量最大、形象最鲜明的主力中型坦克。它以步兵伴随与殖民地战场想定为主：早期 57 mm 短炮侧重榴弹支援；后期「新炮塔」型换装 47 mm 坦克炮以改善穿甲。对中国战场早期尚具一定压力，但对盟军后期坦克与反坦克火力明显不足，成为太平洋战史中「日军中型坦克局限」的典型样本。

研制与历史背景

1930 年代中期，日军在九五式轻战车之外需要更重的师属中型坦克。三菱等厂在竞争方案中推出九七式，约 1938 年起列装。设计强调重量控制、发动机可靠性与适合东亚地形的机动，而非与欧美重装甲对等。中国战场经验推动了火力改进讨论；1942 年起，装 47 mm 炮的新炮塔型（常称 Chi-Ha 改/新炮塔）逐步出现，但产量与部署仍受工业与海运制约。太平洋岛屿作战中，装甲与弹药补给短板被充分暴露。

装备演进：前身/上游为八九式中战车、九五式轻战车；本型为当前条目主体；后继为九七式改、一式中战车「驰」、三式中战车「驰」；近亲对照九七式轻装甲车、一式炮战车「豲」。

结构与技术特点

• 中型车体、相对轻小：战斗全重约 15 t 级，便于渡海与桥梁通行，但防护余量有限。
• 早期 57 mm 短管炮：榴弹效能较好，穿甲对后期盟军坦克不足。
• 新炮塔 47 mm 坦克炮：提高穿甲，仍难应对谢尔曼正面等威胁。
• 柴油动力与履带走行：适应湿热与泥泞，但舱室拥挤、观瞄与无线电水平参差。
• 铆接/焊接混用车体（批次差异）：侧重可制造性，抗弹结构弱于同期苏德主力中型坦克。

主要性能参数

实战运用与代表战例

中国战场（含武汉会战前后等阶段）中，九七式常作为步兵突破与据点压制力量；马来亚、菲律宾等早期战役中亦参与快速推进。瓜岛、马里亚纳、菲律宾后期等岛屿争夺中，面对美军 37/75 mm 坦克炮、巴祖卡与海军舰炮支援时损失惨重。战术上日军仍多强调近距步坦协同与夜袭，而非开阔地坦克对决，这既放大了早期优势，也放大了中后期技术劣势。

历史影响与后续发展

九七式塑造了盟军对「日军坦克」的刻板印象：数量可见但火力与装甲落后。其后继思路延伸到一式中战车、三式「智」等，但均未能扭转工业与战略颓势。对装甲史研究而言，它是理解日军「步兵中心主义 + 轻量化坦克」路线最重要的量产节点。

谱系上可与九七式改、一式中战车「驰」、三式中战车「驰」对照阅读。

变型与衍生型号

• 前身：八九式中战车、九五式轻战车。
• 本型：九七式中战车（本条）。
• 后继：九七式改、一式中战车「驰」、三式中战车「驰」。
• 近亲对照：九七式轻装甲车、一式炮战车「豲」。
• 九七式早期型：57 mm 短炮、旧炮塔。
• 九七式新炮塔型：47 mm 坦克炮。
• 衍生特种车：如工兵、通信、指挥改装及部分自行炮试验（细节待考证）。
• 相关后继：一式中战车等，另立条目叙述。

参考资料与修订记录

• 「智保」为常用译名归类；细部以工厂批次与炮塔型别为准。