M15/42 中型坦克
概述
M15/42 是意大利 M 系列中型坦克的末代改进型，换装功率更高的发动机并调整燃油系统（常与汽油化改进一并讨论），主炮仍为 47mm。它赶在北非战事尾声与意大利本土战役前投产，数量有限，性能仍落后于盟军谢尔曼等中型坦克，战后亦被德军征用残存车辆。
研制与历史背景
在 M13/40、M14/41 暴露动力与防护不足后，设计局推出 M15/42，约 1943 年开始交付。此时北非轴心已濒临崩溃，多数新车投入西西里、意大利半岛防御或库存。意大利停战后，德军接管部分完好车辆用于反游击与二线防御。与此同时，意军更寄望塞莫文特 75mm 自行火炮弥补坦克火力缺口，M15/42 未能扭转中坦劣势。
演进链条上，**M15/42 中型坦克（本型）**承接 M13/40 中型坦克、M14/41 中型坦克；其后由 P26/40 重型坦克 等承接或并行强化；近亲/对照可见 75/34 自行突击炮。库内叙述仅链接已有专条，缺条者不虚构 id。
结构与技术特点
- 强化发动机：公路与战术机动略优于前型。
- 47mm 炮塔武器：火力世代未变，是最大短板。
- 改进燃油与滤清布置：针对沙漠与山地灰尘环境。
- 铆接车体传统：防护哲学无根本突破。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 战斗全重 | 约 15–15.5 t |
| 乘员 | 4 人 |
| 主武器 | 47 mm 坦克炮 |
| 正面装甲 | 约 30–42 mm（部位有别，约） |
| 动力 | 约 185–190 马力级（改进机） |
| 公路极速 | 约 38–40 km/h 量级 |
实战运用与代表战例
北非末期仅少量参战；主要舞台在 1943–45 年意大利战场，用于阻滞盟军沿公路推进、支援步兵据点。面对谢尔曼与反坦克炮需依托地形伏击。德军征用车辆参加对游击队清剿与哥特防线等防御，战绩有限。整体出场率低于 M13/M14 北非高峰期。
历史影响与后续发展
M15/42 标志着意式 47mm 中坦路线的终点：再改进动力也无法弥补穿甲不足。它促使军方向自行火炮与缴获德军装备倾斜。战后意大利放弃该系列，M 系成为博物馆中的北非—意大利战役符号。技术史上常与 M13/M14 合并评价为「过时但尽了工业所能」。
变型与衍生型号
- 前身：M13/40 中型坦克、M14/41 中型坦克。
- 后继/衍生：P26/40 重型坦克。
- 近亲对照：75/34 自行突击炮。
- M15/42：末代中坦改进型。
- M14/41 / M13/40：前序量产型。
- 德军征用型：涂装与维修标记变更。
- 无大规模出口型。