哈利法克斯重型轰炸机
概述
汉德利·佩季「哈利法克斯」是英国皇家空军轰炸司令部的主力四发重型轰炸机之一，与 兰开斯特 共同承担对德夜间战略轰炸，并广泛用于布雷、电子战、特种空投与滑翔机拖曳。早期型评价一般，经 B.III 等改进后成为可靠的产量支柱。
研制与历史背景
1930 年代末，空军提出双发重型轰炸机需求，汉德利·佩季方案在战争爆发后扩展为四发，哈利法克斯约 1940 年末投入作战。早期使用梅林发动机的型号在高负荷下问题较多；1943 年起以赫拉克勒斯星形发动机的 B.III 成为骨干。同厂更早的中型双发 汉普登 代表战前「中型」路线，哈利法克斯则标志四发战略轰炸时代。产量与出动量仅次或接近兰开斯特（精确排序随统计口径），是加拿大等自治领中队的重要装备。
结构与技术特点
- 四发重型、高单翼、宽大炸弹舱。
- 多炮塔自卫火力，适应夜间编队突防。
- 机体强度与改装潜力好，易改为运输、加油、电子对抗等。
- 早期梅林型与后期星形型在短舱外形上易于区分。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 乘员 | 7 人（典型） |
| 发动机 | 早期 4×Merlin；后期多见 4×Hercules（见 B.III） |
| 最大速度 | 约 420–480 km/h（随型别） |
| 翼展 | 约 30–32 m（随翼尖改型） |
| 炸弹载荷 | 约 5–6 t 量级（航程折中） |
| 航程 | 约 2,500–3,000+ km（视载荷） |
实战运用与代表战例
1941–1945 年参加对德工业区与城市的夜间战役，亦执行北海布雷、支援抵抗运动的空投，以及诺曼底前后交通线轰炸。拖曳 Horsa、Hamilcar 参与空降作战。损失绝对数高，但机组生存与改型改进使该机成为「可完成任务的工作马」。与兰开斯特相比，宣传光环较少，出动量与多用途性却不可忽视。
历史影响与后续发展
哈利法克斯证明英国可并行维持两条四发生产线以支撑战略轰炸强度。演进链：汉普登（中型前史）→ Halifax 早期型 → B.III → 后期高空型；并列对照 Lancaster。战后部分机体转入民航与运输，军史地位则锚定于轰炸司令部。
变型与衍生型号
参考资料与修订记录
- 「第二于兰开斯特」的产量/投弹量比较因统计口径而异，宜注明来源年份。