T-26（1933 型）
概述
T-26 1933 型是取消双机枪塔、改用单炮塔并安装 45 mm 坦克炮的主流轻型坦克形态，成为苏军战前数量最多的轻坦面貌之一。它参与西班牙内战、哈勒欣河战役与苏芬冬季战争，也是 1941 年巴巴罗萨初期东线装甲数量的重要组成部分，但防护与无线电短板在全面战争中迅速暴露。
研制与历史背景
T-26 源自维克斯 6 吨许可与苏联国产化；早期双塔型侧重机枪压制，1933 年起单塔 45mm 型成为火力升级主流，以适应反坦克与步兵支援需求。1930 年代中后期大量列装独立坦克旅与步兵支援单位。西班牙与远东冲突提供实战反馈：45mm 炮有一定威力，但铆接薄甲易被反坦克炮击穿。1940 年后焊接与指挥塔等改进出现，然整体架构已落后于 T-34。
装备演进：前身/上游为T-26 轻型坦克；本型为当前条目主体；近亲对照T-26 坦克、OT-133 喷火坦克、KhT-26 喷火坦克。
结构与技术特点
- 单炮塔 + 45 mm 20K 级坦克炮：可发射穿甲弹与榴弹，间战标准尚可。
- 铆接车体为主（后期部分焊接）：中弹后铆钉二次杀伤风险被广泛讨论。
- 薄装甲：正面约十余毫米级，惧野战反坦克炮与航空。
- 乘员 3 人：车长常兼炮长/装填，指挥与态势感知负担重。
- 发动机与履带：汽油机、相对狭窄履带，泥泞与雪地机动一般。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 战斗全重 | 约 9.5–10 t |
| 乘员 | 3 人 |
| 主武器 | 45 mm 坦克炮 |
| 正面装甲 | 约 15 mm 级（早期；后期局部加强） |
| 公路极速 | 约 30 km/h 量级 |
| 动力 | 汽油机，约 90 马力级 |
实战运用与代表战例
西班牙内战中共和军使用的 T-26 曾对早期德意轻装甲占优；哈勒欣河战役中苏军轻坦集群发挥作用；冬季战争暴露深雪与芬兰反坦克手段下的脆弱。1941 年德军进攻时，大量 1933 型及衍生单塔车因指挥、通信与装甲不足而高损失，残存者逐步退居训练与次要方向。
历史影响与后续发展
1933 型单塔 T-26 定义了苏联战前「轻坦数量军」的形象，并外销/援助多国。它推动苏军认识到无线电、三人体炮塔与倾斜厚甲的必要性，间接加速 T-34 路线。作为亚型条目，应与总目 T-26、双塔早期型及 OT 喷火等衍生区分叙述。
谱系上可与T-26 坦克、OT-133 喷火坦克、KhT-26 喷火坦克对照阅读。
变型与衍生型号
- 前身：T-26 轻型坦克。
- 本型：T-26（本条）。
- 近亲对照：T-26 坦克、OT-133 喷火坦克、KhT-26 喷火坦克。
- T-26 1933 单塔型：本条主体。
- 后期焊接/指挥塔改进年型：1938–39 等。
- 相关：双塔早期型；OT-130/133 喷火；出口型（含中国使用另条）。