FCM 36 轻型坦克

概述

FCM 36 是法国地中海造船与锻造公司（FCM）研制的步兵伴随轻型坦克，以大倾角焊接装甲与柴油发动机著称，技术上领先于同期许多铆接汽油轻坦。产量仅约百辆量级，1940 年法兰西战役中分散配属，未能扭转战局；战后部分底盘被德军改作自行火炮等用途。

研制与历史背景

1930 年代中期，法军为步兵师寻求防护更好、可量产的轻坦。FCM 提出倾斜装甲与柴油动力方案，约 1936–1938 年定型并小批量交付，正式列装多在 1938–1939 年。与雷诺 R35、霍奇基斯 H35 竞争同一编制空缺时，FCM 36 因造价与产能限制未能大规模取代后者。1940 年 5–6 月战役中，所属营级单位在比利时—法国北部与德军装甲师遭遇，单车防护尚可，但无线电、指挥与空中协同整体不足。

演进链条上，**FCM 36 轻型坦克（本型）**为该谱系关键定型之一；近亲/对照可见雷诺 R35 轻型坦克、霍奇基斯 H35 轻型坦克、霍奇基斯 H39 轻型坦克。库内叙述仅链接已有专条，缺条者不虚构 id。

结构与技术特点

焊接倾斜装甲：正面与侧面大倾角，提高等效厚度，外观有别于铸造圆润的霍奇基斯系列。
柴油发动机：火险相对汽油车较低，续航与后勤燃料规划需单独考虑。
37mm SA 18 短管炮：对早期轻装甲有效，对中后期德军坦克穿甲不足。
双人乘员：车长兼装填/指挥，单人炮塔负担重，射速与战场感知受限。
步兵坦克定位：强调伴随步兵、低速越野，而非骑兵式高速穿插。

主要性能参数

项目	数据
战斗全重	约 12–13 t 量级
乘员	2 人
主武器	37 mm SA 18（短管）
正面装甲	约 40 mm 倾角布置（等效更高）
动力	柴油机，约 90 马力级
公路极速	约 24 km/h 量级

实战运用与代表战例

1940 年比利时—法国边境与索姆河一带，FCM 36 营曾参与阻滞德军推进。其倾斜装甲使部分反坦克弹跳飞，但数量稀少、编制分散，难以形成集中反击。投降后，德军将部分缴获车辆改作 Marder I 等自行反坦克炮底盘（细节以具体改装批次为准），延长了该底盘的「第二生命」。

历史影响与后续发展

FCM 36 常被战史作者视为「设计超前、产量不足」的典型：倾斜装甲与柴油路线在战后成为主流，但 1940 年法军未能将其转化为规模优势。对研究法国步兵坦克政策与德军缴获改装产业链，它都具有样本价值。

变型与衍生型号

近亲对照：雷诺 R35 轻型坦克、霍奇基斯 H35 轻型坦克、霍奇基斯 H39 轻型坦克。
FCM 36 量产型：主列装形态，细节批次差异有限。
德军改装自行火炮：以缴获底盘改装反坦克炮等（产量与编号待考证）。
无重要出口量产型：主要服务法军编制。