35(t) 轻型坦克

概述

35(t) 原为捷克斯洛伐克 斯柯达 LT-35 轻型坦克，德国占领后编入装甲部队并加后缀 (t) 表示捷克产地。它以 37mm 炮与相对可靠的机械性能，在波兰、法国及巴巴罗萨初期填补德军轻/中型坦克缺口，后因零件短缺、装甲过时与东线损耗而逐步退出一线；同族捷克轻坦中，38(t) 的后续衍生远比本车丰富。

研制与历史背景

1930 年代中期，斯柯达为捷军设计 LT vz. 35（本库亦见 斯柯达 LT-35 条目），采用气动辅助操纵等特色机构。1939 年德军接管库存与产线，将其纳入第 6 装甲师等单位。法兰西战役中与一、二号及早期三、四号混编；1941 年入侵苏联时仍是部分师的重要兵力。备件依赖原捷克体系，战争中后期难以维持，多数车辆改为训练、警备或拆件。斯洛伐克等用户亦使用同族车辆（见 LT-35（斯洛伐克））。与后到的 38(t) 相比，35(t) 较少衍生开顶歼击车或封闭式猎坦克。

结构与技术特点

• 37mm 主炮：战争早期可威胁轻装甲，对后期中型坦克渐力不从心。
• 铆接车体：工艺成熟，被命中时铆钉崩飞对乘员有额外危险。
• 气动/机械操纵：减轻驾驶负荷，维护需专门训练与配件。
• 轻型吨位：机动尚可，防护仅适合 1930 年代末标准。

主要性能参数

实战运用与代表战例

波兰与法国战役中表现稳健；巴巴罗萨初期参与突破与合围，但在泥泞、严寒与苏军反坦克火力下损失上升。1942 年后鲜少作为主力突击坦克，更多出现在次要战线与占领区。斯洛伐克等国亦曾使用同族车辆，战史角色以早期战役轻坦为主。

历史影响与后续发展

35(t) 与 38(t) 共同证明吞并捷克工业对德军早期装甲扩张的关键作用。其退役后，38(t) 底盘继续衍生 马尔德 III、异端式 等，而 35(t) 的后续改装相对较少，历史地位更偏「早期战役轻坦」。母型捷克设计见 斯柯达 LT-35。

变型与衍生型号

• 斯柯达 LT-35 / Pz.Kpfw. 35(t)：捷军原产与德军服役型。
• LT-35（斯洛伐克）：同族他国用户。
• 指挥型等小改：加装电台的营连指挥车。
• 近亲：38(t)（后续衍生更广）。

参考说明

• (t) 为德军产地标记；出口用户型号命名宜与德军型区分。