M10 狼獾坦克歼击车
概述
M10（3-inch Gun Motor Carriage M10）是美军二战主力坦克歼击车之一，基于 M4 谢尔曼底盘改装，配 3 英寸（76.2mm）M7 火炮与开放式炮塔。它在北非、意大利与西北欧承担机动反坦克与火力支援，部队与英联邦亦俗称「狼獾」（Wolverine），强调其猎杀装甲目标的角色。
研制与历史背景
1941–42 年美军按「坦克歼击车独立兵种」学说，要求比中型坦克更机动、火力更专精的反坦克平台。M10 利用谢尔曼传动与勤务体系加速投产，约 1942 年末起列装坦克歼击营。北非与西西里检验了学说；随德军装甲增厚，3 英寸炮对豹式正面渐感吃力，1944 年后 M36（90mm）及英军阿喀琉斯（17 磅炮）等后继/改装逐步补强，但 M10 仍服役至欧战结束并援助盟国。
演进链条上，**M10 狼獾坦克歼击车（本型）**承接 M4 谢尔曼中型坦克、M3 李/格兰特中型坦克；其后由 M36 杰克逊坦克歼击车、阿喀琉斯坦克歼击车 等承接或并行强化；近亲/对照可见 M18 地狱猫坦克歼击车、射手自行反坦克炮。库内叙述仅链接已有专条，缺条者不虚构 id。
结构与技术特点
- 谢尔曼系底盘与动力：零件通用，前线维护成熟。
- 开放式炮塔：观瞄、听力与射速有利，但对破片、狙击与天气防护差。
- 3 英寸 M7 火炮：中距离可威胁四号及早期重型侧舷；后期需侧后接近。
- 倾斜薄甲：侧重机动与低轮廓，非正面硬抗。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 战斗全重 | 约 29–30 t |
| 乘员 | 5 人 |
| 主武器 | 3 inch (76.2 mm) M7 |
| 正面装甲 | 约 38–50 mm 倾角布置（部位有别） |
| 动力 | 柴油或汽油（M10/M10A1 有别），约 350–450 马力级 |
| 公路极速 | 约 40–50 km/h 量级 |
实战运用与代表战例
北非后期、意大利山地与诺曼底至齐格菲防线突破中，M10 编入坦克歼击营，常以伏击、侧射配合步兵师防御反突击。开放炮塔在林缘与村镇作战中易遭步兵近战与炮火杀伤；成功战例多依赖侦察与炮兵协同，而非单车对冲虎式。
历史影响与后续发展
M10 是美军坦克歼击车条令的物质样本：其战绩与伤亡共同促使条令在战争后期向「坦克普遍更强火力」回调，并催生 M36 与战后坦克歼击概念衰落。英军阿喀琉斯证明同底盘换强炮的价值。多国战后仍短期使用美援 M10。
变型与衍生型号
- 前身：M4 谢尔曼中型坦克、M3 李/格兰特中型坦克。
- 后继/衍生：M36 杰克逊坦克歼击车、阿喀琉斯坦克歼击车。
- 近亲对照：M18 地狱猫坦克歼击车、射手自行反坦克炮。
- M10：柴油动力常见早期型。
- M10A1：汽油发动机改型。
- Achilles（英）：17 磅炮改装，宜另立条目。
- M36 Jackson：90mm 后继歼击车。