S艇（Schnellboot）

概述

Schnellboot（S艇）是德国高速鱼雷艇制式名称，以 Lürssen 线型与柴油动力组合闻名，是欧洲近岸夜战的轴心主力。本条与 S艇（快艇） 互指同一装备族系，侧重德文专名、厂型演变与「齐射—烟幕—高速脱离」条令。

研制与历史背景

从小型试验艇发展到 S-38、S-100 等成熟型，艇长与火力逐步增加。岸上指挥、布雷与雷击协同构成近岸拒止体系。演进/对手：盟军以雷达 MTB/MGB、岸基航空对消其窗口；对照 PT艇、沃斯珀 可见汽油/柴油路线差异。称谓互见 S艇。 从 S-38 到 S-100 的加长加强，反映的是耐波、火力与被弹面之间的持续权衡，而非单一「更快」逻辑；布雷任务亦常与雷击交替使用。

结构与技术特点

• 修长艇体，耐波优于许多同尺寸汽油艇。
• 柴油动力续航较好，降低燃油爆炸风险。
• 重型鱼雷与自动炮混配，强调一次齐射脱离。
• 上层建筑低矮，利于夜战隐蔽。

S艇战术强调低可视轮廓接近、一次鱼雷齐射后高速脱离，柴油机续航使其能在英吉利海峡与北海长时间游猎。耐波性好并不等于防护强，昼间若被战斗机或驱逐舰咬住，木质/轻结构艇体几乎没有二次交战余量。

主要性能参数

实战运用与代表战例

英吉利海峡商船袭击、近岸布雷与地中海行动。夜战条令强调齐射后烟幕脱离。局限是制空权丧失后日间几乎无法活动。 岸上雷达与无线电引导曾显著提高其夜战命中机会；盟军反制成熟后，同一套岸指网络反而成为电子侦听与空中伏击的入口。

历史影响与后续发展

Lürssen 线型与柴油方案成为战后多国快艇出口的技术名片，导弹快艇总体布置仍可见其影子。互见 S艇。 对商船队的心理压力有时不亚于实际击沉吨位；Lürssen 线型成为战后出口快艇的技术名片。柴油快艇与岸指曾高效，电子对抗成熟后亦成弱点。 型别从 S-38 到 S-100 的演进，应放在耐波与火力同步加码的脉络中理解，而非只看航速表。

变型与衍生型号

• S-38 / S-100 等：主产量产型。
• 称谓互见：S艇（快艇）。
• 对手：PT艇、沃斯珀鱼雷艇。

参考说明

• 型别参数取 S-100 族代表值，早期型较短较慢。