PT 艇（巡逻鱼雷艇）
概述
PT 艇是美国海军高速巡逻鱼雷艇的统称，以木质艇体、大功率汽油机与鱼雷/机枪武备著称，活跃于所罗门、新几内亚与菲律宾近海水域。约翰·肯尼迪所乘 PT-109 等事迹使其进入大众记忆，但其真正价值在于夜间袭扰、救援与封锁补给驳船。
研制与历史背景
美海军借鉴英 MTB 经验，由埃尔科、希金斯等厂量产多型 PT。演进链上，对手/对照包括德 S艇/Schnellboot、英 沃斯珀鱼雷艇 与苏 G-5。汽油动力换取高航速，却带来易燃风险；柴油的 S 艇在耐波与续航上另有优势。
结构与技术特点
- 木质或轻结构艇体，便于海滩抢修与船厂快速交付。
- 多台航空改装汽油机，航速可达 40 kn 量级。
- 鱼雷发射管/架与大口径机枪、后期加装火炮。
- 电子设备早期简单，依赖夜战接近与岸上情报。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 艇长 | 约 24–25 m（埃尔科等常见） |
| 排水量 | 约 40–50 t 量级 |
| 航速 | 约 40 kn 量级 |
| 鱼雷 | 通常 4 枚级配置（视型） |
| 动力 | 汽油机 |
实战运用与代表战例
瓜岛「东京快车」驳船破交、菲律宾近海袭扰与人员救援中大量使用；亦有与日军驱逐舰夜战的惨痛记录。局限是白昼制空下生存困难，且鱼雷早中期可靠性与射控限制命中率。 所罗门群岛夜间袭扰中，PT 艇既打击驳船补给，也执行救援与布雷；汽油机起火风险与鱼雷早中期可靠性，共同限制了其「纸面威胁」的兑现率。
历史影响与后续发展
PT 艇把「小艇破交」写入美海军太平洋战术手册，影响战后特种快艇与沿海拒止思想。技术对照务必区分汽油 PT 与柴油 S艇。 近海袭扰与救援网络构成岛屿战中看不见的交通线斗争，影响战后沿海特种快艇条令；汽油高速与易燃风险并存，战术窗口高度依赖夜暗与损管纪律。
变型与衍生型号
- 埃尔科 / 希金斯等厂型：本条统称。
- 轴心对照：S艇、Schnellboot。
- 盟军对照：沃斯珀、G-5。
参考说明
- 参数为常见公开资料区间，统计口径与改装年份不同会导致差异。