P-40 战鹰（中国/飞虎）
概述
柯蒂斯 P-40 是美援中国战场与美国志愿航空队（AVG，「飞虎队」）的标志性战斗机。鲨鱼嘴涂装与「一击脱离」战术使其在缅甸、云南与华中防空、护航任务中广为人知。本条侧重中国/飞虎使用维度，机型技术总述见 P-40「战鹰」。
研制与历史背景
中国战场在更先进战斗机到位前，长期依赖 P-40 系列支撑有限空中力量。AVG 自 1941 年末起以 P-40B/C 等作战，后并入第 14 航空队体系；中国空军与中美混合联队亦持续接收战鹰/小猫等亚型。谱系上同属 P-40「战鹰」 家族，并与其他战区使用对照：P-40（苏军）、P-40（新西兰空军）、P-40（南非空军）。后期逐步被 P-51 等更远程机型补充或取代。
结构与技术特点
- 单发液冷、机鼻进气特征明显，结构稳健利于俯冲攻击。
- 机翼/机鼻机枪火力，适合突袭与对地扫射。
- 部分热带滤清与沙漠/尘土适应改装，利于滇缅与内陆机场。
- 高空性能不及后期喷火、野马，强调高度优势进入与脱离。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 乘员 | 1 人 |
| 动力 | Allison V-1710（约 1,150 hp 级，视亚型） |
| 最大速度 | 约 550–580 km/h 量级（高度相关） |
| 武装（典型） | 4–6×12.7 mm（随型别） |
| 翼展 | 约 11.4 m |
| 航程 | 中程；挂副油箱可延伸护航 |
实战运用与代表战例
AVG 在仰光、昆明方向拦截日机与护航运输；其后第 14 航空队与中国空军单位继续以 P-40 执行防空、对地与有限制空。战术上依赖俯冲加速与编队纪律，避免与零式等机型缠斗。局限包括高原机场性能折损、航材短缺与数量劣势。
历史影响与后续发展
飞虎队 P-40 成为中国抗战航空记忆的核心符号，强化了美援航空对中国战场的可见度。技术与编制上，它承接战前落后机队，并过渡到后期美制主力；机型谱系仍归 P-40「战鹰」。
变型与衍生型号
- P-40「战鹰」：家族总述（Warhawk/Kittyhawk/Tomahawk）。
- AVG/第 14 航空队用早期型：B/C/E 等常见于中国—缅甸方向。
- 中国空军接收批次：涂装与编号体系各异（细节待考证）。
- 对照使用：P-40（新西兰空军） 等盟国战区条目。
参考说明
- 具体中队机号与战果统计口径不一，争议处标存疑。