伊-15bis 战斗机

概述

伊-15bis（伊-15 改）是波利卡波夫双翼战斗机的重要量产改进型：上翼改为更平直的常规布局，结构与发动机强化，广泛参加西班牙内战与哈勒欣河作战。卫国战争初期仍用于防空与对地，是连接早期 伊-15 与末代 伊-153 的中间环节。

研制与历史背景

伊-15 海鸥上翼在生产与维修上存在争议，改进型伊-15bis 约 1937 年起大量交付，成为 1930 年代末苏军双翼主力之一。它与单翼 伊-16 混编，分别强调机动与速度。哈勒欣河战役中苏军双翼机表现活跃；1941 年德军入侵后，bis 型因速度不足损失巨大，迅速从一线撤出。后续双翼巅峰为可收放起落架的 伊-153。

结构与技术特点

• 平直上翼、固定起落架：较海鸥型更易生产维护。
• 更强星形发动机：相对伊-15 早期型提升功率。
• 四机枪火力：格斗取向。
• 可挂轻型炸弹：兼对地支援。
• 强化机身与冷却：适应更高功率发动机与更长时间低空巡逻。

主要性能参数

实战运用与代表战例

西班牙内战后期与哈勒欣河是其高光舞台；中国抗战亦有少量相关苏援航空活动背景（战斗机主力更见 伊-16（中国））。1941 年东线开战后，bis 型多执行拦截与强击，在 Bf 109 面前处于明显劣势，幸存者转二线或训练。

历史影响与后续发展

伊-15bis 把双翼战斗机产量与部队熟悉度推到高峰，为 伊-153 的末代改进提供工业与飞行员基础。它也反向证明：没有速度优势的机动平台难以在现代空战立足，从而加速苏军向 伊-16 及雅克、拉系列单翼机集中。

变型与衍生型号

• I-15bis 各厂批次：发动机与武器小差异。
• 前身：伊-15。
• 后继双翼：伊-153；单翼对照 伊-16。

参考说明

• 速度数据因发动机批次而异；哈勒欣河战果统计存在宣传口径差异。