B1 bis 重型坦克
概述
Char B1 bis 是法国二战前研制的重型步兵坦克：车体固定 75 mm 榴弹炮负责破障与支援，炮塔 47 mm 炮负责反坦克，正面装甲在 1940 年属第一流。个别车辆在斯通尼等地曾让德军反坦克炮束手无策，但「一车一无线电稀缺、车长负担过重、分散配属」使整体战役效能远低于单车防护所暗示的水平。
研制与历史背景
1920–30 年代，法国按步兵支援学说发展重装甲慢速坦克。B1 经多年迭代，B1 bis 加厚装甲、改进发动机，约 1930 年代末至 1940 年列装装甲师与独立坦克营。产量约数百辆。教范强调伴随步兵突破永备工事，而非独立大纵深突击。1940 年法兰西战役中，燃料补给与空中威胁同样致命：厚甲挡得住炮弹，挡不住油尽与协同崩溃。德军缴获后改作训练、牵引或自行火炮底盘。
演进链条上，**B1 bis 重型坦克（本型）**承接 D2 坦克；近亲/对照可见 SOMUA S35 骑兵坦克、雷诺 R35 轻型坦克。库内叙述仅链接已有专条，缺条者不虚构 id。
结构与技术特点
- 双主武器：车体 75 mm 需整车转向瞄准；炮塔 47 mm SA 35 由车长兼炮手操作。
- 厚铸造/焊接装甲：正面约 60 mm 级，1940 年多数德军坦克炮难以正穿。
- 低速重车：公路约 20 余 km/h，战略机动依赖铁路。
- 乘员四人、分工畸重：车长身兼多职，无线电不普及导致「单车英雄、营级失明」。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 战斗全重 | 约 31–32 t 量级 |
| 乘员 | 4 人 |
| 主武器 | 75 mm 车体炮 + 47 mm 炮塔炮 |
| 正面装甲 | 约 60 mm 量级 |
| 动力 | 汽油机，约 300 马力级 |
| 公路极速 | 约 25–28 km/h 量级 |
实战运用与代表战例
1940 年 5–6 月，B1 bis 在比利时与法国北部多次局部反击；斯通尼（Stonne）等战斗中单车杀伤德军坦克与反坦克炮的故事广泛流传。但战略层面，装甲师油料中断、命令迟缓，无法形成持续反击。敦刻尔克后残存车辆或毁灭或被俘，作为建制装备的法军 B1 基本退出战争。
历史影响与后续发展
B1 bis 常被用来说明「技术指标≠战役胜利」：防护与火力局部优势，若无无线电、后勤与集中使用，仍难挽回败局。它对德军刺激了重视厚甲与突击炮的讨论；缴获底盘衍生的德军改装则进入另一条技术史。战后法国坦克设计更强调车长专职与机动平衡。
变型与衍生型号
- 前身：D2 坦克。
- 近亲对照：SOMUA S35 骑兵坦克、雷诺 R35 轻型坦克。
- Char B1 / B1 bis：装甲与发动机改进的主序列。
- 德军缴获改装：驾驶训练、爆破、自行火炮等（型号杂）。
- 无大规模出口列装：主要为法军 1940 年使用。