LCVP 登陆艇
概述
LCVP（Landing Craft, Vehicle, Personnel）是二战盟军最常用的人员登陆艇，由安德鲁·希金斯（Higgins Industries）设计制造，可一次运送约 36 名士兵或轻型车辆，在诺曼底登陆、太平洋跳岛战中将数百万士兵送上滩头。艾森豪威尔曾称其「赢得了战争」，是盟军两栖作战的视觉符号。与更大吨位的 LCM、LCT 及履带两栖 LVT-4 构成梯次输送体系。
研制与历史背景
1930 年代希金斯公司积累浅吃水工作艇经验。美国海军寻求能在珊瑚礁与沙洲冲滩、又便于母船搭载的两栖小艇，LCVP 以 plywood/钢制混合结构、艏部可放跳板实现快速上下。1941 年美国参战前已小批试验，1942 年后大规模量产。谱系上前身为 LCP(L)/LCP(R) 等人员登陆艇（本库暂未单独立目）；本型专司人员/轻车冲滩，车辆与坦克输送则交给 LCM、LCT，礁外缘履带浮渡则依赖 LVT-4。至战争结束生产逾两万艘，成为规模空前的标准化登陆装备。
结构与技术特点
- 长约 11 m，吃水浅，适合近岸与潮间带。
- 艏部 hinged ramp（跳板）放下后步兵与吉普可直接冲滩。
- 通常由柴油舷外或舷内机驱动，航速适中，强调可靠与可大规模建造。
- 可由攻击运输舰、LSV/LST 等以 davits 或坞舱方式搭载。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 全称 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| 制造商 | Higgins Industries 等 |
| 长度 | 约 11.2 m（36 ft 6 in） |
| 载员 | 约 36 士兵，或 1 辆吉普 + 人员 |
| 航速 | 约 12 节量级 |
| 产量 | 约 23,000+ 艘 |
| 典型任务 | 抢滩登陆、物资转运 |
实战运用与代表战例
1944 年 6 月 6 日诺曼底「奥马哈」「犹他」等滩头，数以千计 LCVP 往返于运输舰与海岸之间；太平洋硫磺岛、冲绳战役中同样承担第一波突击输送。其简单结构与巨大产量支撑了盟军全球两栖攻势的节奏。
历史影响与后续发展
LCVP 确立了现代冲滩登陆艇的基本布局（浅吃水 + 艏跳板 + 大量标准建造），影响战后 LCM、LCU 等系列发展。希金斯与同类工业动员模式成为美国战时生产能力的象征；大量剩余艇只在战后转入民用或援外。