杰里罐（油料桶）

概述

「杰里罐」（Jerry can）原指德军制式 20 升钢质三手柄油桶，以防溅口、空气平衡通道与可堆叠外形著称；盟军缴获仿制后成为英美装甲与摩托化部队标准油料容器，深刻改变了战场燃油携行方式。

吉普与卡车货斗常满载此类油桶前送，标准化容器本身就是末端油料战斗力。

研制与历史背景

战前德军为摩托化战争设计可单人搬运、防泄漏的燃油罐。北非与西欧战役中英军大量缴获并仿制（英制「jerrycan」之名由此固化）。谱系上与大型公路/铁路油料补给、舰载 T2 油船 构成「战略油轮 → 野战油桶 → 车辆油箱」链条；车辆端常见于 威利斯吉普、欧宝闪电 等外挂。

结构与技术特点

• 约 20 L 容量，三手柄便于两人传递与单人侧提。
• 内置空气通道，倾倒时不易「汩汩」断流。
• 焊缝与涂层强调密封，降低火花与污染风险（仍需纪律）。
• 可叠放于卡车货斗与吉普引擎盖侧架。
• 三提手、快速倒油口与耐撞焊缝，20 L 标准化便于单兵与卡车混运。

主要性能参数

实战运用与代表战例

阿拉曼前后英军油料纪律改善与仿制罐普及同步；诺曼底后盟军推进高度依赖吉普与卡车外挂油桶延伸作战半径。错误混装燃油与饮水、或未接地倾倒仍会造成事故——容器本身不能替代条令。

「杰里罐」（20 L 油桶）以三提手、快速倒油口与耐碰撞焊缝著见，源自德军设计、盟军大量仿制。与油罐卡车 T2、桶装堆栈共同构成油料终端配送。北非与西欧进攻中，吉普与卡车常满载杰里罐前送；密封不良会导致蒸发损失与火灾风险。标准化容器本身就是后勤战斗力的一部分。

历史影响与后续发展

杰里罐成为二十世纪野战油料容器事实标准，影响战后北约与多国民用油桶外形。与机械化部队续航学说绑定，是「小物件、大战果」的后勤经典案例。

盟军大规模仿制后，统一油桶成为多国后勤互通的基础件，影响延续至战后北约标准化。

变型与衍生型号

• 德制原版 / 英美军仿制：本条统述。
• 水罐涂装区分型：颜色与标识防混用（细节因国而异）。
• 补给链上层：tanker-t2；车辆端 jeep-mb、opel-blitz。

参考资料与说明

• 「杰里」为盟军口语，非德军官方唯一称呼；容量以常见 20 L 为准。