兰斯韦尔克装甲车（荷兰）
概述
荷兰陆军在 1930 年代采购瑞典兰斯韦尔克轮式装甲车（常称 M36 等荷兰军用番号），用于侦察、联络与快速反应。1940 年德军闪击荷兰时，这些车辆在短促战役中执行阻滞与侦察，但无力改变整体战局。
研制与历史背景
荷兰本土防御依赖水网、要塞与有限机械化部队，装甲力量以进口轮式车为主。兰斯韦尔克提供带炮塔的现代外形与一定越野能力，约 1936 年起列装。部分车辆装备 37mm 级火炮，部分以机枪为主，编制上配属骑兵/轻装单位。1940 年 5 月战役仅数日，多数车辆被摧毁、遗弃或缴获；德军亦曾短期使用缴获荷制装备。荷属东印度另有不同装备体系，不宜与本土 M36 混为一谈。
演进链条上，**兰斯韦尔克装甲车（荷兰）（本型）**为该谱系关键定型之一；其后由 DAF M39 装甲车、兰斯韦尔克装甲车（爱尔兰） 等承接或并行强化；近亲/对照可见 Sd.Kfz. 222 装甲车。库内叙述仅链接已有专条，缺条者不虚构 id。
结构与技术特点
- 轮式驱动 + 旋转炮塔：适合公路网发达的低地国家侦察。
- 37mm 或机枪武装：对软目标与轻装甲有威胁，难抗德军一号/二号以外的坦克。
- 薄装甲：防轻武器，遇 20mm 以上火力易被击穿。
- 通信与观察：相对早期装甲车有所改善，仍受无线电普及度限制。
主要性能参数
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 战斗全重 | 约 6–7 t 量级 |
| 乘员 | 约 5 人 |
| 主武器 | 37 mm 或机枪（配置有别） |
| 装甲 | 约 8–12 mm 量级 |
| 动力 | 汽油机，约 80–100 马力级 |
| 公路极速 | 约 60–70 km/h 量级 |
实战运用与代表战例
1940 年荷兰战役中，兰斯韦尔克装甲车在海牙、乌得勒支等方向执行侦察与迟滞，试图配合爆破桥梁与淹没区防御。面对德军空降与装甲突击，轮式薄甲车辆生存窗口极短；部分乘员改徒步阻击。战役结束后该型在荷军序列实质终结。
历史影响与后续发展
荷兰 M36 说明中立倾向小国在战前以进口装甲车维持「现代化门面」，却无法在闪击战时间尺度内形成有效反装甲体系。战后荷军重建更多依赖盟国援助的布伦载具、半履带与轻坦。兰斯韦尔克出口史亦显示瑞典军工在战前欧洲市场的活跃角色。
变型与衍生型号
- 后继/衍生：DAF M39 装甲车、兰斯韦尔克装甲车（爱尔兰）。
- 近亲对照：Sd.Kfz. 222 装甲车。
- M36：荷兰常用称谓之一。
- 机枪型 / 37mm 型：武装差异。
- 德军缴获使用：短期、非制式主力。
- 同厂他国用户型：另条叙述。